Roulements de boîte de vitesses de précision - Aperçu technique
Les roulements de boîte de vitesses sont des composants essentiels des machines industrielles, conçues pour prendre en charge les charges radiales et axiales élevées tout en garantissant un mouvement de rotation en douceur dans les assemblages de réducteur (boîte de vitesses). Ces roulements sont conçus pour la durabilité, la précision et l'efficacité, ce qui les rend idéales pour les applications en robotique, les systèmes automobiles, les courroies de convoyeur et les équipements industriels robustes.
Applications
- Boîtes de vitesses industrielles:Systèmes de vitesse planétaire, hélicoïdale et de vers.
- Énergie renouvelable:Pitch / commandes d'éoliennes / lacet.
- Automobile:Drivetrains EV, systèmes de transmission.
- Aérospatial:Actionneurs et mécanismes de train d'atterrissage.
Fiabilité et normes
- Conforme aux normes ISO 9001, DIN 625 et ANSI / ABMA.
- Analyse par éléments finis (FEA) -optimized pour la distribution des contraintes.
- Temps moyen entre les échecs (MTBF):> 50 000 heures dans des conditions normales.
Personnalisation
- Revêtements spéciaux (DLC, nickel-plaqués) pour des environnements difficiles.
- Dimensions d'alésage / arbre non standard (métrique / impériale).
- Capteurs intégrés pour la surveillance des conditions (prêt pour l'IoT).
Les roulements de boîte de vitesses sont l'épine dorsale des systèmes de contrôle de mouvement, combinant une construction robuste avec l'ingénierie de précision pour minimiser la perte d'énergie et prolonger la durée de vie. Pour des modèles CAO spécifiques ou des graphiques à chargement de couple, consultez notre équipe d'ingénierie.
Caractéristiques et spécifications clés
| Composition des matériaux | - acier chromé de haute qualité (GCR15) ou en acier inoxydable (AISI 440C) pour la résistance à la corrosion. |
| - Roulements hybrides en céramique en option (balles SI3N4) pour des environnements extrêmes. | |
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Capacité de chargement |
- Réglage de charge dynamique (CR): 10 kN à 150 kN (varie selon les séries). |
| - Évaluation de charge statique (COR): 5 kN à 80 kN. | |
| - Tolérance à la charge axiale: jusqu'à 50% de la capacité de charge radiale. | |
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Précision et tolérance |
- ABEC-3 / ISO P6 ou grades de précision ABEC-5 / ISO P5. |
| - Roueur radial: inférieur ou égal à 0,005 mm. | |
| - Déclai: C3 (standard) ou C4 (débitance élevée pour l'expansion thermique). | |
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Performance de vitesse |
- Vitesse limite (graisse-lubrifiée): 3 000 à 8 000 tr / min. |
| - Lubrifié à l'huile: jusqu'à 12 000 tr / min. | |
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Scellage et lubrification |
- Options: joints en caoutchouc (RS), boucliers métalliques (ZZ) ou conceptions ouvertes. |
| - Graisse: au lithium (standard) ou synthétique (haute température). | |
| - Intervalles de ré-lubrification: 5 000 à 20 000 heures de fonctionnement. | |
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Plage de température |
- Standard: –30 degré à +120 degré. |
| - Variantes à haute température: –60 degré à +200 (avec graisse spécialisée). | |
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Montage et configuration |
- Designs à rouleaux cylindriques, effilés ou sphériques pour la compensation de désalignement. |
| - Paies préchargées disponibles pour la réduction des contrecoups. |
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